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アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット) 楽天市場。ジムニー TRIALWIN ショックアブソーバー やわら八段 APIO JA12 JA22。楽天市場】 JA12/JA22/JB32用パーツ > 足まわり : アピオ ジムニー専門店。JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。。HFC25、HFC26に対応したTEINグリーンサスペンションコンプリートキット。クラウン　メーガン　アーム。ジムニー JB23 ステアリング補正 アップマウント タイロッドエンド 逆付ピロ。(最終値下げ)MAQSスプリング H150 18K。S15シルビア クスコ トラクションロッド 中古。ハスラー　MR92S MR52S DEVIDE UP210 KIT リフトアップ。20ウィッシュ車高調 4本セット。86 ZN6 後期 KOUKI 純正リヤアーム フルセット。エアサス車輛用 レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット) 【公式通販】。ナッツrv カムロード　キャンピングカー　ディーゼル車用　リヤショック2本セット。ホンダGP5フィットハイブリッド純正サスキット51610-T5A-J340-M1。e*4様 値下げ交渉可　ランドクルーザープラド純正サスペンション。た*ん様 ミラターボ L200S TR-XX ロアアーム左右。KYB ショックアブソーバー KC4046 KF9010T計4セット タクシー。タント　L375 KYB PRO サスペンションキット。RSR Ti2000 軽量 ダウンサス LA150 ダイハツ スバル トヨタ。TJ様 GJアテンザ TEIN FLEX Z リア車高調。RSR スーパーダウンサス　DA17V。オースティン ヴォクシー 85 4WD RS★R Ti2000 ダウンサス。アムテックス DC5 リアアッパーアーム。トヨタ レクサス GSE20 IS250 ストリート ライド コイルオーバー。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。